カテゴリー 編集長増田が斬る
公開日 2022.10.11
TJRI Newsletterの8月9日号で電気自動車(EV)特集を組んだが、タイではその後もEV関係のニュース、ビジネスイベントが相次いでいる。今号でも3つほどそうしたイベントを紹介したが、徐々に明確になってきたのが、当たり前ではあるが、EVはエネルギー産業と密接にかかわっていること。最近ではエネルギー関係の展示会にEVが登場したり、エネルギーとEVのイベントが同時開催されたりするようになっている。
気候変動対策から自動車など運輸部門の二酸化炭素(CO2)排出削減が待ったなしであるのは言うまでもない。ただ、ロシア・ウクライナ戦争勃発によるエネルギー価格高騰と電力不足懸念に加え、アジアでは電力の大半を化石燃料でまかなっている現実が一般にも少しずつ知られるようになり、内燃機関(ICE)車からEVへの100%移行が当たり前とされた一時期のEVブームも少し落ち着きを取り戻しつつある印象だ。そこでは内燃機関の価値、そしてバイオ燃料も見直されつつある。
TJRI Editor-in-Chief
増田 篤
一橋大学卒業後、時事通信社に入社し、証券部配属。徳島支局を経て、英国金融雑誌に転職。時事通信社復職後、商況部、外国経済部などを経て、2005年から4年間シカゴ特派員。その後、デジタル農業誌Agrioを創刊、4年間編集長を務める。2018年3月から21年末まで泰国時事通信社社長兼編集長としてバンコク駐在。TJRIプロジェクトに賛同し、時事通信社退職後、再び渡タイし2022年5月にmediatorに加入。
バイオ製品、物流などへの事業多角化と海外展開を推進 〜潤滑油大手、PSPのセークサン副CEOインタビュー〜
タイ企業経営者インタビュー ー 2023.09.19
タイの日系自動車産業に迫る脅威とは ~「ものづくり太郎氏」のユーチューブ動画より~
編集長増田が斬る ー 2023.09.19
タイのAI規制の現状と法整備動向
ベーカー・マッケンジーのリーガル・イノベーション ー 2023.09.19
中国の「一帯一路」の今、セター首相が本格始動
今週のピックアップ ー 2023.09.19
「エコカー生産拠点から、xEV生産拠点へ」ー将来的にはピックアップも検討 ~三菱自動車タイランド・小糸栄偉知 取締役社長兼CEO~
在タイ日系企業経営者インタビュー ー 2023.09.12
中国の不動産バブル崩壊と東南アジアへの影響 ~タイには欧米からの投資増の恩恵あるか?~
川島博之が読み解くアジア ー 2023.09.12